シェイクダウンも済んだBD10LC改めTC10。評判通りよく曲がりよく走りました。当日は脳みそが過労のために手が付けられなかったので整備は翌日に致しました。 整備と言ってもダンパーのオイル交換と足廻りの清掃だけですが。大きなクラッシュは無かったんです…

1年サーキット通いをしてきて徐々にピットスペースも使いやすくなってきていますが、持参するパーツ類を整理しないとごちゃごちゃしすぎてきました。そこで活躍するのが100均のボックスです。細々した調整用パーツやスペアパーツをまとめてます。 サスマウン…

購入してから長い間箱に入ったままだったTC10組もうと思ったタイミングでRTCを入手したりしてBD10のままでやることがあったためなんですが、とてもいい感じに育ったので新たな境地に足を踏み入れることにしました。一番気になるのはロアデッキのデザインです…

回転数の規制が出来るESCの登場でRC SuperGTではその機能の使用を禁止したりギア比の範囲を定めることになりました。この回転数規制機能についてはZENの橋本店長も以前開発をしたことがあるそうですが、諸事情で導入を断念したとか。レースとしては回転数を…

TRFといえば一般的には TK（哲哉小室） Rave Factoryなわけですが、ラジコン界ではタミヤレーシングファクトリーですね。初老の手習いで始めた私としてはとりあえずタミヤが無難という理由でTT02からのステップアップに選んだのが未開封のままオークションに…

私は年に数回お仕事で群馬の藤岡市にあるオフロードバイクコースに行くんですが、それに合わせて1日代休を取って富岡市のワールドジャムレーシングさんに遊びに行きました。レイアウトが変わって広くなったというのでワクワクしながら訪れました。以前ドリフ…

エキセントリック（偏心）タイプのデフケースを使用している車両はその高さを高低の二種類から選べます。 タミヤのTRF419XRの説明書にはそれを利用したセッティングについては特に言及していませんが、それなりに重量物のデフの高さは走安性に影響するはずで…

ラジコン歴が1年そこそこの私でも何度かセンサーケーブルのトラブルに遭ったことが有ります。取り回しがきつくてコネクターが外れかかっていたり、クラッシュで破損したりと理由は様々ですが、一様に原因が分かりづらいというのが問題を面倒にしていました。…

1年前にラジコンを始めた時はウイングの効用すら懐疑的だったんですが、今はボディの違いで操縦性が変わることに驚き始めています。RC SuperGTの速度でも変わるんですからストックやモデファイクラスの競技用ボディでは影響大なんでしょうね。とりあえず極私…

今年から始まったRC SuperGTクラスのレギュレーションに少し追加が発表されています。レースだから仕方がないんですが、色々考える人がいるもんだと感心したりしている間にブログに書くのが遅れました。追加になったのは2点３項1-1 モデルチェンジしたESCに…

リアサスにロアアーム、アッパーアームの他にトルクロッドが追加されているマシンがあります。RTCとかARSなどメーカーによって呼び方は様々ですが、要するにサスペンションが沈みこむときにトーコントロールをするマルチリンクサスペンションのことです。 マ…

ヨコモのサイトにはトップドライバーのセッティングデータが載っています。ストッククラスのセットはブリンカーにはあまり関係ないかも知れないのですが、BD10のサスペンションにショートサスアームを入れているのをいくつか見つけました。（袖スタやZENでの…

レギュレーションでギア比自体が決められていたり、タイヤの回転数縛りでギア比を合わせる必要があったりで結構変える機会が多いピニオンとスパー。模型のギアについては実体験としては知らないんですが、バイクの場合はピニオン（ドライブスプロケット）と…

先日袖スタで友人の橋本くんがスパーとピニオンを小さくすると同じ回転数しばり下でも最高速が伸びるって話を聞いてきたと言ってました。タイヤ回転数が決まっているので、最高速への到達時間が短くなるのならまだ分かるけど、最高速自体が伸びるのは回転数…