たまたまパーツボックスに眠っていた中古のHW G3Rモーターにチタンシャフトが入っているのに気が付いたために始まったストッククラス挑戦記。袖スタでは不満足ながら思ったよりはちゃんと走ってくれて、今後に微かな光明が見えたんですが、よりテクニカルなZ…

3月16-17日は久しぶりに袖スタに行ってきました。車の調子も悪いのであまり遠出したくなかったんですが、ZENはレースの週末だったのでイチかバチかで60km先の袖スタに。（今までJAFの無料牽引サービス内で活動してたｗ） 今回初めてストッククラスのPUをMTC2…

冬場は柔らかいタイヤを履くのでタイヤの摩耗が激しい。 特にフロントは内側が抉れたようになってすぐに破ける始末。 Facebookで悩んで色々やってるって書いたところ、 ハンドル切りすぎなんじゃ無い？ って指摘と共にステアリングのD/Rを80％にしてみては。…

冬場は柔らかいタイヤを使うので致し方が無いんですが、本当によく減りますよね。 しかし最近1日走行するとタイヤが駄目になるだけじゃなくて、1回走るごとにボディー裏に張り付いているタイヤカスの量が半端ないんです。みんなそうなのかと思ってみていたん…

TC10/2を駆った時に抜群に曲がるしコーナリングスピードも速いと感じていました。トップドライバーがフロントのハブアクスルを標準の4mmから3.5mmにしているセッティングシートを見たのでそれに倣っていただけで、それがどういう事になるのかは特に検証して…

今までハブのスペーサーってトレッドを広くすることでコーナリングの踏ん張りに寄与するのかな？ロアアームの長さを変えるのとどう違うんだろう？って思っていた。実際はステアした際にキングピンを中心にタイヤが描く円（スクラブ半径）によってハンドリン…

今回のKAZUKIカップではもしかしたらZOODIACより多くなったんじゃない？って感じだったEXOTEKのJ-ZERO ボディ 使い始めた人が絶賛しているのを見てすぐに購入し、今は2枚目（ボディを枚目で言うのになんか違和感ありません？）です。シャープな動きで気に入…

ここ数か月魅力的な車が何台も現れて欲しい病が不治状態に…。揺れ～る～おもい～～♪って感じで今日はあれ、明日はあっちが良いって感じで自分でも制御不能になってました。最終的にMTC2Rにしたのは主に二つの事が理由です。・袖スタではユーザーも多くて色々…

ハイエンドマシン、 特に上下Aアームでリアトーコントロールの付いたマシンでは必須と言っていいセッティングツールです。無くてもなんとかなるのかもしれませんが、再現性が低くなるので走り出す前に必ずチェックする様になりました。 そんなゲージもZENで…

群馬のワールドジャムレーシングがコースレイアウトをちょっと変えたというので行ってきました。 具体的な変更点は1Fのショップを2Fに移転して空いたスペースまでコースを広げてます。これで1Fの全面がロードコースになりました。（飲食店部分は除いて） 上…

最近ZEN RCサーキットでは月に1回逆回りのみの日が設定されています。普段の右回りとは全く違ったコースになって面白いです。もう逆回りの日に仕事が入っていないと小躍りするくらいにはまってます。 www.youtube.com 不器用なのでぐだぐだな運転ですが、本…

ZENでお世話になっている方がMTC2R導入を機に2台あるうちの1台を手放すというので飛びついて買っちゃいました。ハイエンドでは初の上下Aアーム所有です。ヤフオクで安いのがあるんじゃない？とか、型落ちの新車買えばなどの話もあったんですが、知らない人の…