先日TRF419XRのドライブシャフトプロテクターが脱落していてカップを傷付けていたので袖スタで合いそうなのを探していたら店長に純正品以外は微妙に違ったりするので流用はお薦め出来ないっていわれました。プロテクター対応のカップなので無いと隙間が大きくて破損が進むと思ってその日はそれ以上の走行は控えました。（BD10もS64もあったし）
それもあってプロテクターを装備しているBDと419XRは走行毎にチェックしているんですが、本日のALL Machine MaintenanceでBDのも破損しているのを発見しました。
これはCハブとナックルを破損した際に壊していたんだと思いますがその場では気が付きませんでした。修理後に結構走っているので、事故時には亀裂程度だったので気が付かなかったのだと思います。
何にしても負荷の掛かるところなので定期的にチェックして破損していないか気を付けるようにします。
しかしこのGWで左右ともCハブとナックルを折ったんですが、サーボセイバー無しにも関わらずサーボは破損していないようです。てもちょっと心配です。💦
