今ヘビロテしているyoutube。
GAGA高橋がRCツダくんにレクチャーしているんだけど、リアステアの方法を語っていて興味深いです。
実車ではコーナー進入時にフロントに過重移動してグリップを増してステアし、加速しながらリアに過重を移動するわけです。
この動画の方法ってバイクのそれに似ています。それも80年代から90年代のアメリカンライダーがWGPで駆使していたテクニックです。キーワードはリアステア。
これは旋回性を高めるためにリアに荷重します。二輪のタイヤを単体で転がした時に傾くとその方向に曲がっていきますよね。リアステアはその状況を過重移動によって起こすようにしたテクニックです。加速しながら曲がるので効率的です。
しかし四輪の場合はタイヤの形状からセルフステアがあまり期待できないのですが、キャンバーやトレールで旋回性を高める効果を上げている…んじゃないですかね。ｗ
オートバイテクニックでもそうですが、ベテランが100人いると全く同じ理論の人は居ないくらいなので、自分に合った方法を模索して取り入れる柔軟さは必要ですね。
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